Electric two-wheelers are creating a buzz in Asia

Wed, 25 Oct 2023 23:52:03 +1100

Andrew Pam <xanni [at] glasswings.com.au>

Andrew Pam
<https://www.economist.com/business/2023/09/14/electric-two-wheelers-are-creating-a-buzz-in-asia>

"THE CACOPHONY of small-vehicle engines and horns is one of the most
recognisable noises in traffic-choked cities across Asia. Soon that trademark
roar may be a thing of the past, even if the horns remain. A wave of
cross-border ventures for electric two- and three-wheelers, and the
infrastructure required to power them, is rippling across the continent.

The electrification of scooters, motorcycles and auto-rickshaws in poor and
middle-income countries is proceeding much more zippily than for larger motors.
In China, the biggest market in the world for electric vehicles, about half of
two- and three-wheeled machines sold were battery-powered in 2021, compared
with 16% of new passenger cars. In India, Indonesia, the Philippines and
Vietnam, where two-wheelers outnumber cars by between three and 30 to one,
electrifying them can help countries decarbonise and limit air pollution in
cities.

That makes the recent flurry of dealmaking a welcome development. On September
6th GoTo Group of Indonesia announced a deal with Selex Motors, a Vietnamese
producer of electric bikes and networks of so-called “battery ATMs”. Gojek,
GoTo’s ride-hailing arm, will use Selex’s bikes and charging infrastructure in
Vietnam. When its electric vehicles run out of juice, drivers can exchange the
removable units for fully charged ones at swap stations. In late August Kymco,
a large motorcycle-maker from Taiwan, announced a deal with a Thai state-owned
energy firm, PTT, to produce new electric two-wheelers and the battery-swapping
services to go with them. Around the same time another Taiwanese company,
Gogoro, finalised a joint venture with Ayala, a Philippine conglomerate. This
would expand what Gogoro claims is already the largest single battery-swapping
network in the world, with more than 12,000 racks, carrying between eight and
ten batteries apiece, across more than 2,500 locations in Taiwan."

Via What Could Go Right? September 21, 2023:
<https://theprogressnetwork.org/gen-z-wellbeing-mental-health-optimism-future/>

Cheers,
       *** Xanni ***
--
mailto:xanni@xanadu.net               Andrew Pam
http://xanadu.com.au/                 Chief Scientist, Xanadu
https://glasswings.com.au/            Partner, Glass Wings
https://sericyb.com.au/               Manager, Serious Cybernetics

Comment via email


Sun, 5 Nov 2023 20:00:38 +1100

Andrew Pam <xanni [at] glasswings.com.au>

Andrew Pam
<https://www.economist.com/business/2023/09/14/electric-two-wheelers-are-creating-a-buzz-in-asia>

"THE CACOPHONY of small-vehicle engines and horns is one of the most
recognisable noises in traffic-choked cities across Asia. Soon that trademark
roar may be a thing of the past, even if the horns remain. A wave of
cross-border ventures for electric two- and three-wheelers, and the
infrastructure required to power them, is rippling across the continent.

The electrification of scooters, motorcycles and auto-rickshaws in poor and
middle-income countries is proceeding much more zippily than for larger motors.
In China, the biggest market in the world for electric vehicles, about half of
two- and three-wheeled machines sold were battery-powered in 2021, compared
with 16% of new passenger cars. In India, Indonesia, the Philippines and
Vietnam, where two-wheelers outnumber cars by between three and 30 to one,
electrifying them can help countries decarbonise and limit air pollution in
cities.

That makes the recent flurry of dealmaking a welcome development. On September
6th GoTo Group of Indonesia announced a deal with Selex Motors, a Vietnamese
producer of electric bikes and networks of so-called “battery ATMs”. Gojek,
GoTo’s ride-hailing arm, will use Selex’s bikes and charging infrastructure in
Vietnam. When its electric vehicles run out of juice, drivers can exchange the
removable units for fully charged ones at swap stations. In late August Kymco,
a large motorcycle-maker from Taiwan, announced a deal with a Thai state-owned
energy firm, PTT, to produce new electric two-wheelers and the battery-swapping
services to go with them. Around the same time another Taiwanese company,
Gogoro, finalised a joint venture with Ayala, a Philippine conglomerate. This
would expand what Gogoro claims is already the largest single battery-swapping
network in the world, with more than 12,000 racks, carrying between eight and
ten batteries apiece, across more than 2,500 locations in Taiwan.

The biggest prize is India, where the market for electric motorcycles is
booming. Despite the phase-out in May of some subsidies for the purchase of
e-motorbikes, sales of battery-powered two- and three-wheelers in the world’s
most populous country reached 5.5m in the first eight months of 2023, a rise of
53% compared with the same period in 2022. This year Gogoro has already
announced two deals with Indian food-delivery companies, Swiggy and Zomato, for
battery-swapping and scooter technology. The company also signed an agreement
with the government of the state of Maharashtra, home to 126m people and to
India’s commercial capital, Mumbai, promising to invest $1.5bn over eight years
in what the two sides are humbly calling the “Ultra Mega Project”."

Via Future Crunch:
https://futurecrunch.com/good-news-net-zero-rhinos-africa-maternal-asia/

Cheers,
       *** Xanni ***
--
mailto:xanni@xanadu.net               Andrew Pam
http://xanadu.com.au/                 Chief Scientist, Xanadu
https://glasswings.com.au/            Partner, Glass Wings
https://sericyb.com.au/               Manager, Serious Cybernetics

Comment via email

Home E-Mail Sponsors Index Search About Us